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主管单位：中国机械工业联合会
主办单位：机械工业经济管理研究院
国际刊号：1672-8300
复合影响因子：--
全年订价：¥ 340.00
国内刊号：11-5240/F
审稿周期：1个月内
创刊年份：2004年
综合影响因子：--
《中国汽车界》杂志在全国影响力巨大，创刊于2004年，公开发行的月刊杂志。创刊以来，办刊质量和水平不断提高，主要栏目设置有：政策、分析、企业、活动、热点、封面故事、营销、商用车和零部件、生活等。
《中国汽车界》的读者包括中国乃至世界汽车行业中的中高端人士，以及各行各业的商界精英人士。它是一本以严肃、庄重态度来报道与评论与汽车工业有关的商业实践和商业智慧的高级刊物。
（1）本刊编辑部有权在尊重作者观点的前提下，对来稿进行文字和格式上的删改，如不同意，请在来稿时声明。
（2）摘要内容从研究“目的”、“方法”、“结果”及“结论”之后分别填写。写成报道性文摘，尽量用量化指标进行描述，请勿笼统泛谈。
（3）作者姓名、出生年月、工作单位、职称、研究方向、通讯地址、邮政编码、联系电话、电子信箱等。
（4）受基金资助产出的文稿应以基金项目作为标志，注明基金项目名称、编号，放在篇首页左下脚作者单位之前。
（5）各级标题不得使用引文标示。正文中如需对引文进行阐述时，引文序号应以逗号分隔并列排列于方括号中，如“文献[1，2，6，9]从不同角度阐述了……”
中国汽车界是一本由机械工业经济管理研究院主办的月刊，期刊级别为部级期刊，预计审稿周期为1个月内。
| 机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
| 中华人民共和国国家发展和改革... | 7 | 汽车；中国汽车；中国汽车市场；汽车市场；车市 |
| 中国机械工业联合会 | 7 | 汽车；汽车产业；汽车工业；车工；中国汽车 |
| 奥地利EFS汽车咨询公司 | 6 | 汽车；制造商；汽车制造；汽车制造商；中国汽车 |
| 盖世汽车研究院 | 6 | 汽车；中国汽车；车市；中国本土；中国车市 |
| 全国乘用车市场信息联席会 | 5 | 乘用车；汽车；汽车市场；销量；车市 |
| 国家信息中心 | 5 | 车市；汽车；汽车市场；中国汽车；乘用车 |
| 中国汽车工业协会 | 5 | 汽车；中国汽车；产销；运行情况；占有率 |
| 市场营销 | 4 | 汽车；汽车市场；车市；乘用车；石油 |
| 机械工业经济管理研究院 | 4 | 汽车；中国汽车；中国汽车工业；汽车工业；车工 |
| 日本东北大学 | 3 | 日本汽车；汽车；日本汽车市场；售后；售后服务 |
（不代表本站观点）
不仅能提升自己阅读能力和写作能力，也能让人看到文章中的世界，朋友推荐学术之家，发货速度快，杂志包装也好，客服挺有耐心的。值得收藏哦
非常喜欢这个杂志，特别是封面的设计。 服务态度非常好，回应速度快，解决思路清晰，希望该杂志越做越好！成为你们的读者感到骄傲。
俗话说，书是人类进步的阶梯，读好书可以陶冶情操，扩宽自己的知识面，对我的工作很有帮助，非常值得推荐的一本书。
中国汽车界杂志审稿速度真快，不得不赞一个，水平也高，只要自己写的好，还是比较容易中的，在投之前已经细心的按照杂志所要求的格式进行了认真细致的修改。是一个很不错的杂志.
整体来说中国汽车界杂志还是比较好中，一个外审专家加上编辑意见，一般一个月左右就会有结果，只要认真回复专家的意见，好好修改，一般都会录用的。在审稿老师指导下，你会感觉受益匪浅。从中学到很多有价值的信息。
编辑老师效率很高，运气比较好，碰到的审稿人效率也很高，两周之内返回审稿意见。当时有几个很明显的错误，被提出来了，修改后重审。改后提交，后基本没什么意见，已待发表。
我的这篇文章四个月才返回修改意见。我有个师姐，3个月就有结果了。审稿时间可能还是看人品吧。审稿意见还算多，但都比较简练，导致有时候不明白说的什么意思。还好编辑非常耐心解释了，非常感谢！
投稿周期2个月，审稿还是很严谨的，时间主要消耗在专家审稿和外审中了，当时有个专家选择退审让换一个专家审，所以可能这上面上花了一些时间。每次打电话过去编辑都很很耐心的根据稿号帮忙看看审稿信息，都会很认真的回答审稿情况，态度很不错。
审稿速度挺快的，前后不到一个月。4月23号投稿，4月26号返回两个审稿意见，还有一个审稿意见5月8号才返回，都是小修之后录用，中国汽车界杂志是好杂志，审稿速度还挺快。
我的投稿三周让修改，修改后状态改为录用待安排期刊，但是我注册信息把邮箱写错了，现在一周啦也还是录用待安排期刊。。。不知道版面费多少，但修改意见让页数控制在4页内。
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